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Garrett G25-550

Garrett G25-550

Artikelnummer:  
871389-5004S
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Garrett
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Garrett G25-550 Turbolader 0.72 A/R

871389-5004S

Leistungsangabe: 300 - 550 PS
Hubraumempfehlung: 1.4 - 3.0 L
V-Band Eingang - V-Band Ausgang - Single Scroll - A/R 0.72

Lieferumfang: Turbolader, 2 X Wasseranschluss Adapter -6AN, 1 X Ölrestriktor -4AN

Honeywell Garrett G-Serie - Die neueste und modernste Generation Turbolader!
Diese sehr kleinen Turbolader erreichen extrem hohe Leistungen bei minimalstem Platzbedarf.

  • Drehrichtung: Standard Rechts
  • Neuestes CFD-optimiertes, gefräßtes und geschmiedetes Hochleistungsverdichterrad
  • High-Flow Verdichtergehäuse mit Vorbereitung zum einfachen Einstecken eines optionalen Drehzahlmesssensors
  • 0.70 A/R Verdichtergehäuse
  • 48,0 mm / 60,0 mm Verdichterrad / 65 trim
  • Ansaugseitendurchmesser 76,0 mm
  • Druckseitendurchmesser 51,0 mm
  • 54,0 mm / 49,0 mm  Abgasturbinenrad / 84 trim
  • Keramik-Doppelkugellager
  • Mit -4AN 1mm Ölrestriktor
  • 4 Wasseranschlussmöglichkeiten
  • Doppel-Kolbenringabdichtung auf Verdichter und Turbinenseite
  • MAR-M 1050°C Turbinenrad
  • 1050°C Edelstahl Turbinengehäuse
  • Wasser- und Ölgekühlt
  • Externes Wastegate

Verdichterseite:

Es kommt die neueste Generation von CFD-konstruierten Verdichterrädern zum Einsatz.
Diese Räder haben einen um bis zu 15% höheren Durchfluss bei den 60mm Rädern und einen
bis zu 30% gesteigerten Durchfluss bei den 67mm Verdichterrädern (im Vergleich zu den GTX GEN II).
Der optional erhältliche Drehzahlsensor lässt sich nun einfach in das Verdichtergehäuse stecken und
wird über einen O-Ring abgedichtet.
 
Rumpfgruppe:
 
Die Rumpfgruppe wird am Abgasgehäuse mittels eines V-Bandes befestigt und lässt sich so einfach in
jede Position und um 360° verdrehen. Vier große Wasseranschlussmöglichkeiten ermöglichen einen hohen
Kühlwasserdurchsatz und eine einfache Montage der Zu- und Ableitungen über zwei mitgelieferte -6AN Adapter.
Zur einfachen Montage der Ölversorgung wird ein -4AN Ölrestriktor mit einer 1mm Bohrung mitgeliefert. Die
neuentwickelte kompakte 8mm Hochdrehzahl- Keramiklagerkartusche ist kürzer, dünner und leichter als seine
Vorgänger. Der so gewonnene Bauraum ermöglicht erstmals die Verwendung von Doppel-Kolbenringabdichtungen
auf der Verdichter- und Turbinenseite, die etwaige Ölleckagen vom Lagergehäuse erheblich reduzieren.
 
Abgasseite:
 
Das komplett neu designte Turbinenrad aus dem Hochleistungswerkstoff Mar-M ermöglicht Abgastemperaturen
von bis zu 1050°C.
Der Durchfluss konnte auch hier um bis zu 15-20% gegenüber den GTX Turboladern gesteigert werden.
Und das bei einem Wirkungsgrad von bis zu 74%.
Alle G-25 Abgasgehäuse sind aus Edelstahl und bis zu 1050°C temperaturfest.

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