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AEM Freiprogrammierbares Steuergerät Series 2 Plug and Play EMS

AEM Freiprogrammierbares Steuergerät Series 2 Plug and Play EMS

Artikelnummer:  
600555
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AEM
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AEM Freiprogrammierbares Steuergerät Series 2 Plug and Play EMS

Der 2 EMS Series von AEM ist ein komplettes Motorsteuergerät (ECU).
Das direkt im Fahrzeug installiert wird und die im Fahrzeug verbaute
Verkabelung und Sensoren verwendet.
Sie machen keine Änderungen an bestehenden Komponenten.
Es ermöglicht Tuner, praktisch jede Motorsteuerung individuell zu
programmieren.
  • VTEC in Drehzahlbegrenzung
  •  Timing
  • Zugabe von unterschiedlichen großer Injektoren
  •  Ladedruckregelung
  • Nitrous Injektion
  • sogar Anti-Lag
  • einen separaten Kraftstoffkanal fur jeden Zylinder
Ausgänge
Injektor Ausgänge 10 Gesättigte
Multiplikator Ausgänge 4
Wählbarer Direktantrieb oder 0-5V Multiplikator Ausgang Ja
Sofortige Installation ohne die Notwendigkeit für zusätzliche Verkabelung Ja
Allgemeine Anwendungen LS Ausgänge 11
Allgemeine Anwendungen HS Ausgänge 4
Getrenntes Zündungs-Kanal für jeden Zylinder Ja
Getrenntes Kraftstoff-Kanal für jeden Zylinder Ja
Εingänge
Trigger-Eingänge (Ref/Sync) 4
Analoge Spannungseingänge 14
Konfigurierbare analoge Eingänge für RTD/Thermistor 4
Schalter Eingänge 5
Lambda Eingänge 2x
Klopfsensoren 2
Programmierbares Frequenz-System für Klopfmelder Ja
Kommunikation
USB Kommunikation Ja
RS232 Kommunikation Ja
Enthält alle Kabel die benötigt werden um zu kommunizieren Ja
Enthält Software vollständig parametrisiert Ja
Ausgestattet mit CAN- Bus Ja
Flow-Daten von RS232 Kabel 19 ch
Flow-Daten für CAN 32 ch
Kontakt mit AIM Log Ja
Kontakt mit Racepak Rekord Ja
DATA Acquisition
Interne Aufzeichnung 1 MB
Maximale Aufnahmerate (pro Kanal) 250 Hz
Aufzeichnung auf PC Ja
Analyse der Daten unter Verwendung des AEMLog Ja
Funktionen und Merkmale
Alle Kanäle/maps/Logging-Optionen werden freigeschaltet Ja
Drucksteuerung Ja
Groundspeed based boost target Ja
Staged injection Ja
Ground speed limiting Ja
Steuerung Geschwindigkeitserhöhung Ja
ALS System (anti-lag) Ja
Zündung Unterbrechung beim Wechsel der Gänge (shift-without-lift) Ja
Passwortschutz Ja
Fuel & Ignition rev limiters Ja
"In cockpit" global fuel trim capability Ja
Schneidvorrichtung je nach Gang Ja
Evap/Purge Funktion Ja
DC Motor-Steuerung 2 Ch
Software definierbare "virtuelle" Schalter Eingänge 2
EGT Based fuel trims Ja
Begrenzung maximaler Druck Κeine
Abmessungen
Länge 192 mm
Breite 150 mm
Höhe 37 mm
Ende Schwarzes Ende

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